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访长安汽车人力资源部总经理江爱群
随着汽车行业转型来到深水区，人才的重要性在如今的时代愈发凸显，每一家企业、每一个组织，都是一个个人才所支撑，离开了人，这个组织也就将不复存在。 而城市、文化之间的差异性，让散落在不同地方的企业和人才有着独特的禀赋和思想，如何找到人才为己所用，如何让人才与企业共同成长，成为摆在每一家企业面前的现实问题。
坐落在西南经济重镇重庆的长安汽车，他的人才观是怎么样的？长安汽车人力资源部总经理江爱群接受记者采访时表示，长安汽车从建立之初就非常注重人才、尊重人才， “为什么长安能历经演进始终前行，并且还将活得更好更久？归根到底我认为就是人，一代又一代优秀的长安人共同的努力所得。合理运用人才的背后，就代表的是团队的活力、凝聚力以及组织与时俱进的能力。”
长安汽车首先是一家开放的企业，尤其是对人才的引进，“那几乎就是开放的三次方”。因此长安汽车目前拥有众多海内外的人才，也在包括日本、美国和英国等多地设立了研发中心。江爱群表示， 对于高端人才，企业必须抱有真诚和信任，“你必须真招真用，让这些‘大咖’们获得成就感和归属感，对于这些人，金钱上的报酬远远比不上企业的尊重和信任，提供平台，让他们大展才干，为中国汽车工业发展做出贡献，为人类社会发展奉献自己的智慧。这份吸引力无与伦比。”
在日常招聘中，江爱群认为“招聘就是最好的品牌宣传”，尤其是在学校招聘时，江爱群喜欢告诉学生们，造车的魅力和挑战很大，成就感也很强，“一架美国空军F35战斗机所需要的代码数量只有一辆普通智能汽车的十六分之一”，通过有趣的讲解能让学生们正确了解汽车行业的魅力所在。
校企合作是企业获得人才补充的重要途径，长安汽车长期以来与国内各高校保持良好的合作关系，特别是成渝两地高校，其与多家高校形成“3+1”、“3+1+2”的人才培养模式，即3年学科学习，1年企业实践，或两年校企联合培养研究生学习；针对智能网联人才培养，长安汽车与重庆大学试点开展“智能网联人才班”，共同帮助学生进行知识结构转型，以适应当下社会的发展；针对技能人才，长安汽车与成渝多家高校合作成立“长安班”，为学生提供实习实践平台和就业岗位。
长安汽车也非常注重人才的培养。从上世纪90年代就开始和重庆大学等一系列优秀高校合作，推荐长安汽车的管理层去再学习，学习新的工商管理体系、学习新的企业发展思路，重新树立知识架构。再到如今内部形成了众多的学习体系，例如长安汽车内部学习机构“长安学习中心”拥有超过2000多门课程支持所有长安员工线上线下的学习；在技术岗位形成稳定的师徒模式，同时设立技术技能大赛和技术大师工作室，鼓励技术领域的探索和深耕。江爱群认为， 人才来到企业，企业依然要努力通过各种途径培养人才，让他们保持领先优势，“企业不能让人才干两年就落后于行业，人才落后了市场，也就代表你企业落后于市场。因此企业必须让人才能够持续进化。”
那么，什么样的人才是长安汽车眼中最值得培养的呢？江爱群列举了四个维度： “第一，一个人的思维方式和思维格局怎么样？是否有科学辩证的思维方式，格局和视野是否能从全局和全球的角度出发？ 第二是学习能力，长安一直倡导是要打造成学习型的组织，打造学习型长安、智慧型长安，比如说最近我们全公司的软件芯片的这些知识的学习； 第三是成就动机，员工是不是志存高远，敢不敢给自己设定一个高目标并想尽办法予以实施？ 最后一个是人际的沟通能力，因为人的本质属性是社会属性，然后汽车产业它更是一个系统的产业，需要不断地沟通，因此这种能力也非常重要。”
此外，员工的归属感很大程度依靠就业单位提供的上升渠道和激励机制，长安汽车从2001年就坚持储备干部的公开选拔，从2011年开始，副总裁级别的高管也必须经过公开选拔。江爱群介绍：“目前长安汽车通过公开选拔，已经有约1000人的储备干部库，目前我们的提拔都会从这些储备干部当中选择。”
造车就好像是一场没有终点的长跑运动，所有企业的目标都是在激烈的竞争格局和变换的趋势下跑得更稳更远。身处祖国腹地的长安汽车通过三维立体的人才吸纳方式和多种形式的人才应用和培养模式，逐渐摸索出了具有自身特点的用人之道，这也给了这家百年企业继续前行的十足底气。
