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比亚迪的经营危机仍未解除。继上周发布了一份糟糕的半年报后，8月29日，比亚迪再度被传出大举裁员的消息。消息首先源自一名比亚迪内部员工微博爆料，由于此次裁员牵涉面广，该消息此后得到确认。有消息称，此次裁员集中于汽车销售公司，目标是把现有2700人减至800人，裁员比例高达70%。但比亚迪方面对此数据未作证实，称仍在统计中。
如此大规模裁员一经发布即引起轩然大波。昨日，比亚迪证实，公司正在进行正常内部人员调动，但否认有任何异常情况，并称这是公司战略调整的一部分。比亚迪自去年9月发生经销商退网危机以来，一直未能扭转销售和业绩下滑的趋势。
此次裁员预示着，比亚迪赖以成功的“人海战术”或难以持续。
微博爆裁员七成
8月29日晚，有网友通过微博上发布消息：“2011年8月29日，比亚迪汽车销售所有营销部立即解散，限定9月30日前全部寻找生路，就这么突然被辞职了，突然想到夏总离开的原因。”此前，原任比亚迪副总裁、汽车销售公司总经理的夏治冰刚刚宣布离职。
这条微博发布后随即在网上引发了广泛关注。随后，多个微博上又爆出比亚迪裁员的消息。有自称“被裁销售部员工”的微博称：“比亚迪这次裁汽车销售营销部的。裁员目标是把2700人的销售公司裁到800人，第一步先裁到1600人。”
“其实所有人都意识到会有这一天，但以为只是裁人20%，没想到现在裁人超70%，而且一锅端还来得这么突然”，比亚迪内部员工表示。比亚迪汽车销售公司的架构，包含6个战区和其他职能部门，战区又分销售部门和营销部门，这次就是解散了所有的营销部门员工。
由于事出突然，加之裁员比例过大，相关消息一经发布随即引发强烈反响，通过各种途径疯传，引发轩然大波。另一位自称比亚迪员工的人则在微博上称，相关人员有四条出路：“一个月时间自己找工作；去十一事业部车间；走内部招聘；一个月找不到工作又不愿意去车间的自生自灭。”
战略全面收缩
由于引发反响过于强烈，8月30日，比亚迪汽车总经理助理李云飞随即在微博回应称，营销部只是进行正常的人事调动，营销部没有撤销，也没有解散“人员调动只是为了更好地提升销售服务水平，提高内外部工作效率”。
比亚迪联席公司秘书李黔在接受一间香港媒体查询时亦表示，相关报道并不准确，公司没有裁员，而是因应部门合并重整，将员工由前线调至后勤单位，这是因应市况而作不同的策略。
至于分流的人员数量，比亚迪公关部称调整才刚开始，还没有具体的数字能够对外公布。
对于此次裁员，比亚迪更愿意把它视作其战略调整的一部分，其核心是面对车市整体低迷的局面全面收缩。
据悉，比亚迪汽车销售部门将从6个战区减为4个战区，总部为每个战区匹配的营销部门的8个科室也将调整为2-3个，一部分员工将被分流到公交大巴项目和新能源汽车项目部门。
此次比亚迪主要动刀的营销部门，原来每个部门有9个科室，通过这次裁员，从9个科室分别挑选出一名能力最强的科员，再留下9个科室的科长加孕妇(其中7个科长转做科员)，一共20人，组成督导科和综合科，再将这两个科室联合营销委员会、集团客户业务大区和销售部组合成新的营销部。“取消了以前庞大的战区概念，现在的架构差不多回到2009年初甚至2008年的架构，就是大量收缩。”比亚迪内部人士透露。
业绩下滑拖累发展
比亚迪发展战略的收缩，与自去年9月以来遭遇的经营危机有关，当时因为压库过于严重引发经销商不满，从而引发了退网风波，最终使当年比亚迪未能完成经下调后的60万辆销售目标。
此后比亚迪有意控制经销商数量，并收缩战线，但今年受整体市场下滑、尤其是小排量车销量下滑较快影响，比亚迪一直未能扭转下滑局面。今年8月22日比亚迪公布的半年报显示，今年上半年，比亚迪整车销售22万辆，同比下降23%；汽车业务销售收入102 .8亿元，同比下降25%；净利润2 .75亿元，同比下降88.6%。
受业绩下滑拖累，此前在比亚迪打拼13年、并一手缔造当年比亚迪销量翻番神话的公司副总裁、销售公司总经理夏治冰突然离职，预示着新一轮调整战略的开启。此次人员调整，正是由夏治冰的接任者侯雁主导。有比亚迪员工在评论此次裁员风波时提到：“对于夏总的离去，现在很多员工都认为，是夏治冰不忍大批量裁人，最终选择自己离开”。
裁员已成必然
一位接近比亚迪的人士分析，比亚迪此番举动，与该公司销售人员严重冗余有关，也与比亚迪汽车销售公司的部门设置不合理有关。2010年比亚迪初定目标是80万辆，计划增长100%，由此进行了人员大幅扩张，销售人员一开始就按照80万辆销售规模去配置，但最终比亚迪仅完成52万辆目标，今年至今亦未看到扭转颓势的希望，于是裁员成为必然。
另有分析认为，此次裁员可能预示着比亚迪赖以成功的“人海战术”或难以持续。比亚迪在电池行业的成功得益于两大战略：一是垂直整合战略，二是重视人力和人才的“人海战术”。数据显示，2010年比亚迪旗下两家上市公司比亚迪股份(01211 .H K )和比亚迪电子(00285 .H K )，总销售收入652亿元，但公司拥有超过20万人员工。
不过，作为劳动密集型企业，在用工荒的背景下，其人力成本支出也成为中小板创业板中最高的企业。数据部统计显示，比亚迪今年上半年共需支出薪酬47亿元，其中已付36.32亿元，应付10.79亿元。而同期公司净利润不过2.75亿元。
采写：南都记者黄习伟
