据澎湃新闻1月24日报道,近日,德国汽车零部件巨头博世宣布,计划2026年底前在软件和电子部门裁员约1200人,其中950人位于德国。针对具体裁员计划,博世方面表示,与员工代表的谈判尚未开始,裁员计划尚未最终敲定。由于劳资协议禁止其在2027年之前施行任何裁员举措,此轮裁员可能主要通过提前退休、冻结招新、缩减现有员工工作时间等实现。
针对裁员原因,博世方面表示,能源和大宗商品成本增加等原因,导致经济疲软与高通胀,减缓了公司转型进程。
据报道,博世此举的主要原因是全自动驾驶的发展明显慢于预期。博世也在一份声明中表示,该业务“面临着比预期更大的挑战”。
正在进行大规模裁员的,还有另外两家德国零部件巨头。
当地时间1月18日,采埃孚劳工代表表示,采埃孚正在考虑关闭两家德国工厂,裁员多达1.2万人,这相当于采埃孚在德国全部员工总数的四分之一。采埃孚方面表示,计划将部分职能转移到成本较低的国家。
采埃孚表示,与传统燃油车相比,电动汽车零部件制造所需要的劳动力几乎减半,“我们希望保住工作岗位,但向电动化转型就意味着就业岗位减少。”
上个月,德国另一家零部件巨头大陆集团在财务会议上表示,在其本土市场德国一直面临材料、劳动力、能源和物流成本上升的问题,正在权衡出售资产,以增强其汽车部门的竞争力。大陆方面此前宣布,预计裁员5500人,相当于汽车业务近10万员工总数的5.5%。