据澎湃新闻1月24日报道，近日，德国汽车零部件巨头博世宣布，计划2026年底前在软件和电子部门裁员约1200人，其中950人位于德国。针对具体裁员计划，博世方面表示，与员工代表的谈判尚未开始，裁员计划尚未最终敲定。由于劳资协议禁止其在2027年之前施行任何裁员举措，此轮裁员可能主要通过提前退休、冻结招新、缩减现有员工工作时间等实现。

针对裁员原因，博世方面表示，能源和大宗商品成本增加等原因，导致经济疲软与高通胀，减缓了公司转型进程。

据报道，博世此举的主要原因是全自动驾驶的发展明显慢于预期。博世也在一份声明中表示，该业务“面临着比预期更大的挑战”。

正在进行大规模裁员的，还有另外两家德国零部件巨头。

当地时间1月18日，采埃孚劳工代表表示，采埃孚正在考虑关闭两家德国工厂，裁员多达1.2万人，这相当于采埃孚在德国全部员工总数的四分之一。采埃孚方面表示，计划将部分职能转移到成本较低的国家。

采埃孚表示，与传统燃油车相比，电动汽车零部件制造所需要的劳动力几乎减半，“我们希望保住工作岗位，但向电动化转型就意味着就业岗位减少。”

上个月，德国另一家零部件巨头大陆集团在财务会议上表示，在其本土市场德国一直面临材料、劳动力、能源和物流成本上升的问题，正在权衡出售资产，以增强其汽车部门的竞争力。大陆方面此前宣布，预计裁员5500人，相当于汽车业务近10万员工总数的5.5%。