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成都地铁有限责任公司党委副书记 陈震宇
企业信息化是企业经营管理和快速发展支撑体系中重要的一环,而地铁建设管理是一项复杂而且巨大的系统工程,更离不开信息技术的广泛应用。成都地铁在进行信息化建设时,从方案设计之初就考虑到系统的实用性和可扩展性,在应用时有力地带动了业务的发展。
建立有利于信息化 系统运转的工作机制
2008年年初,成都地铁公司成立信息中心作为公司独立的信息化专职管理部门,负责编制信息化总体规划,组织实施信息化建设,信息系统运行维护管理以及全员信息技术技能培训等信息化相关工作。在遵循信息化全生命周期管理的基础上,结合成都地铁信息化工作开展的实际情况,从信息规划、系统建设以及运营维护管理三个信息化工作方向进行岗位设置,同时辅以不同的职级划分,在保证人员效能的前提下完善了信息化队伍的梯队建设。
在具体的信息化工作开展过程中,大胆采用项目负责制。将信息化相关工作进行精心分类,以项目的形式进行呈现。结合各项目的特点和人员自身的特点,将信息中心人员分配到不同的项目中,明确目标,落实责任,并且在员工每个季度的绩效考核中进行体现。在充分发挥员工工作积极性的同时,真正做到信息化工作有计划、有执行以及有考核。
考虑实用做设计 结合需求建系统
在信息化建设实施阶段确定“突出重点”原则,在公司信息化规划的指导下,重点抓好管理信息系统、核心业务系统以及综合应用系统的建设,紧紧围绕增强公司集团管控能力,围绕推进主营业务,围绕综合职能应用抓好项目的规划、建设、管理和应用。2005年开始在成都地铁一号线一期建设工程中运用 P3e/c企业级项目组合管理软件,2008年下半年开始启动EAM系统相关建设工作,2009年5月建成成都地铁工程建设档案管理信息系统,预计从2009年年底还将启动工程建设管理信息系统的建设工作,让信息化工作助力成都地铁建设的战略得到了很好地体现。
坚持做好项目前期研究,明确实施范围、技术路线、实施方案、投资预算以及实施风险,充分做好项目前期准备。在项目建设过程中,加强公司统一组织协调、信息中心与业务部门、内部团队与外部实施方的密切合作,充分发挥各方面在系统实施中的积极性。2009年5月开始启动的成都地铁新门户网站建设项目,2009年年初开始启动的OA系统项目,从项目前期准备之初就会同业务部门共同构建该信息系统的管理流程规范,有效地保证了信息系统建成后的应用力度和应用效果,直接或间接地优化和健全了业务管理流程,促进了相关部门自身业务的发展。
信息化建设的动力来自于需求,效益来自于应用。成都地铁信息化工作狠抓应用,从系统建设之时就与应用有机地结合,并根据不断变化的业务需求进行完善、优化和创新。预计从2009年年底开始建设成都地铁数据中心,作为今后成都地铁信息系统的应用和处理中枢,从设计之初就充分考虑方案的实用性、可用性、可靠性和可扩展性,同时还引入了绿色环保节能的概念。从项目的实施定位、技术路线和实施方案进行创新,从应用系统的使用管理模式上进行创新。通过创新,能够有效规避实施风险,缩短实施周期,节约投资,资源共享最大化,从而保障了项目的成功。
重视管控体系建设 强化技术标准规范
行业内有一句名言“三分技术,七分管理”,可以这样来理解,信息化工作包括两个方面的内容:一是支撑公司各项业务发展的具体信息化建设工作;二是公司信息化管控工作。这两个方面相互对应,相辅相成,共同形成对公司持续发展的综合支撑,缺一不可。
成都地铁信息化分管领导亲自抓信息化管控体系的建设,形成了从信息化管控的标准、原则、框架以及业务等方面的全面、灵活和可行的体系,包括了信息化组织管理、信息系统建设全生命周期管理、IT运营维护管理、IT服务管理、IT综合管理以及相应的信息化制度。通过信息化管控体系的建立,一方面规范了日常的信息化具体工作管理,形成相应的标准流程;另一方面则强化了信息中心的信息化管控职能。
